{"id":1015,"date":"2021-12-30T17:03:42","date_gmt":"2021-12-30T17:03:42","guid":{"rendered":"https:\/\/gennaridaneri.it\/?page_id=1015"},"modified":"2021-12-30T17:11:54","modified_gmt":"2021-12-30T17:11:54","slug":"roda-di-vael-parete-est-69-chevy","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/gennaridaneri.it\/?page_id=1015","title":{"rendered":"Roda di Vael &#8211; Parete est &#8211;   &#8217;69 Chevy (1988)"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"578\" data-src=\"https:\/\/gennaridaneri.it\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/rvael-copia-1-1024x578.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1023 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/gennaridaneri.it\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/rvael-copia-1-1024x578.jpg 1024w, https:\/\/gennaridaneri.it\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/rvael-copia-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/gennaridaneri.it\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/rvael-copia-1-768x433.jpg 768w, https:\/\/gennaridaneri.it\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/rvael-copia-1.jpg 1200w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/578;\" \/><figcaption>Roda di Vael: &#8220;&#8217;69 Chevy&#8221; \u00e8 la linea centrale<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il mio problema con le relazioni: negli anni &#8217;80 avevo aperto, con compagni diversi oppure da solo, una trentina di vie nuove, dal cuneese alle Dolomiti. Redigendo al massimo cinque relazioni, tanto che diverse vie ora sono &#8220;sotto&#8221; altri itinerari aperti successivamente. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"576\" height=\"1024\" data-src=\"https:\/\/gennaridaneri.it\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/IMG20210724130000-copia-576x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1017 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/gennaridaneri.it\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/IMG20210724130000-copia-576x1024.jpg 576w, https:\/\/gennaridaneri.it\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/IMG20210724130000-copia-169x300.jpg 169w, https:\/\/gennaridaneri.it\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/IMG20210724130000-copia-768x1365.jpg 768w, https:\/\/gennaridaneri.it\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/IMG20210724130000-copia-864x1536.jpg 864w, https:\/\/gennaridaneri.it\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/IMG20210724130000-copia.jpg 1080w\" data-sizes=\"(max-width: 576px) 100vw, 576px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 576px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 576\/1024;\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nel 1987 avevo fatto, met\u00e0 autoassicurato e met\u00e0 slegato (per non far notte), la prima solitaria della Casarotto alla Ovest della Roda di Vael. E scendendo sull&#8217;altro versante avevo notato una gran porzione di roccia fantastica e &#8220;nuda di vie&#8221;. Cos\u00ec, con Alberto Sacchini, eravamo tornati ad aprire qualcosa di nuovo. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-src=\"https:\/\/gennaridaneri.it\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/IMG20210724141515_01-copia-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1018 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/gennaridaneri.it\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/IMG20210724141515_01-copia-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/gennaridaneri.it\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/IMG20210724141515_01-copia-300x169.jpg 300w, https:\/\/gennaridaneri.it\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/IMG20210724141515_01-copia-768x432.jpg 768w, https:\/\/gennaridaneri.it\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/IMG20210724141515_01-copia.jpg 1280w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/576;\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Due vie? Tre vie? E chi si ricordava, fino a Sabato. Quando siamo tornati, con Annalisa, a cercare quelle linee, come avevamo fatto l&#8217;anno scorso all&#8217;Ago di Tredenus. Col trapano, per riattrezzare almeno le soste. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"695\" data-src=\"https:\/\/gennaridaneri.it\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/69-chevy-1-1024x695.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1019 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/gennaridaneri.it\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/69-chevy-1-1024x695.jpg 1024w, https:\/\/gennaridaneri.it\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/69-chevy-1-300x204.jpg 300w, https:\/\/gennaridaneri.it\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/69-chevy-1-768x521.jpg 768w, https:\/\/gennaridaneri.it\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/69-chevy-1.jpg 1280w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/695;\" \/><figcaption>1988: Alberto Sacchini in apertura su &#8217;69 Chevy<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Non \u00e8 stato difficile rintracciare la partenza di &#8220;&#8217;69 Chevy&#8221;, perch\u00e8 nell&#8217;88 giravamo con una poco ecologica bomboletta di vernice rossa. Che roccia! E che pelo avevamo nell&#8217;88, il problema non \u00e8 stato trovare l&#8217;attacco, ma capire dove eravamo passati! <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La roccia davvero perfetta nasconde clessidre e rari spittini messi a mano, pi\u00f9 qualche chiodo che ha retto bene i 33 anni di vita in parete. Insomma abbiamo risistemato le soste e dato un grado anche al tiro che aveva un passo di A0: allora 5c, 7b, 6b, 5b, 6b+, 6a. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"698\" height=\"1024\" data-src=\"https:\/\/gennaridaneri.it\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/69-chevy-2-698x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/gennaridaneri.it\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/69-chevy-2-698x1024.jpg 698w, https:\/\/gennaridaneri.it\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/69-chevy-2-205x300.jpg 205w, https:\/\/gennaridaneri.it\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/69-chevy-2-768x1126.jpg 768w, https:\/\/gennaridaneri.it\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/69-chevy-2-1047x1536.jpg 1047w, https:\/\/gennaridaneri.it\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/69-chevy-2.jpg 1280w\" data-sizes=\"(max-width: 698px) 100vw, 698px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 698px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 698\/1024;\" \/><figcaption>1988: Alberto Sacchini in apertura su &#8217;69 Chevy<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ma il grado conta poco: sono 200 metri di roccia che in Dolomiti \u00e8 rara da trovare, e una esperienza S3 abbastanza vicina a quella degli apritori. Considerando che gli apritori coincidono, ci siamo permessi di raddrizzare il penultimo e fare un tiro nuovo, spettacolare e logico, fino in cima, con due fix di protezione nuovi di zecca. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"699\" height=\"1024\" data-src=\"https:\/\/gennaridaneri.it\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/69-chevy-3-699x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1021 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/gennaridaneri.it\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/69-chevy-3-699x1024.jpg 699w, https:\/\/gennaridaneri.it\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/69-chevy-3-205x300.jpg 205w, https:\/\/gennaridaneri.it\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/69-chevy-3-768x1126.jpg 768w, https:\/\/gennaridaneri.it\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/69-chevy-3-1048x1536.jpg 1048w, https:\/\/gennaridaneri.it\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/69-chevy-3.jpg 1280w\" data-sizes=\"(max-width: 699px) 100vw, 699px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 699px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 699\/1024;\" \/><figcaption>1988: Alberto Sacchini in apertura su &#8217;69 Chevy<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ma forse l&#8217;emozione pi\u00f9 grande \u00e8 stato ritrovare, al Rifugio Roda di Vael, il vecchio libro delle vie, su cui avevo scritto le relazioni di tutte le linee nuove: &#8220;Piccola stella&#8221; (pubblicata anche sulla guida del Catinaccio), &#8217;69 Chevy&#8221; e &#8220;Cadillac Ranch&#8221;, entrambi omaggi a Springsteen. Grazie ad Annalisa per questo &#8220;tour della terza et\u00e0&#8221; e ad Alberto Sacchini, che ha smesso di scalare troppo presto malgrado il fisico e il talento che ha sempre avuto.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1002\" height=\"842\" data-src=\"https:\/\/gennaridaneri.it\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/relazione-69.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1022 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/gennaridaneri.it\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/relazione-69.jpg 1002w, https:\/\/gennaridaneri.it\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/relazione-69-300x252.jpg 300w, https:\/\/gennaridaneri.it\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/relazione-69-768x645.jpg 768w\" data-sizes=\"(max-width: 1002px) 100vw, 1002px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1002px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1002\/842;\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il mio problema con le relazioni: negli anni &#8217;80 avevo aperto, con compagni diversi oppure da solo, una trentina di vie nuove, dal cuneese alle Dolomiti. 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